初めまして

この度、当クラブに参加させていただきます。

免許を取得してからイタ車ばかり所有しておりましたが、今回偶然にもC6の存在を知り縁あって所有に至りました。

何分初のシトロエンにて素人ゆえ、ご教授いただけましたら幸いです。

今後ともよろしくお願い致します。

初めまして」への16件のフィードバック

  1. 初めまして。
    C5X7整備納車待ちの広島のワタナベと申します。

    C6には何台か少し試乗させてもらいましたが、ゆったり航行する巨艦みたいでたまらんですね。

    よろしくお願いいたします。

  2. ご連絡ありがとうございます。
    イタリアの車とフランスのクルマ、シトロエンではコンセプトの違いを感じます。もはやガンガンスピードを出して走る歳でも無く、仰る通りゆったり走る巨艦。このスタイルが僕に合ってるなあと思ってます。
    基本、治して乗るのが好きなので長い付き合いになるかと。
    今後とも宜しくお願い致します。

  3. さっそくご投稿いただき、ありがとうございました。

    イタリア車からシトロエンに変えられたんですね。
    こちらこそよろしくお願い致します。

    • こちらこそ宜しくお願い致します。
      乗り始めて知りましたが、中々シトロエンは興味深いです。
      今後とも色々と教えてくだされば助かります。
      有難う御座いました。

  4. zewsさん
    はじめまして。
    C5×7-1.6t の duca900c5 と申します。
    CCQへようこそ。
    今後とも宜しくお願いいたします。

    • コメント有難うございます。
      初めてのフランス車ゆえ、知らない事が多くパーツの高騰には頭が痛いところです。
      ともあれこの車の魅力は尽きないもので、今後ともに宜しくお願い致します。

  5. zewsさん、はじめまして。
    C6に乗っているkunnyと申します。
    よろしくお願いします。
    写真で見るとzewsさんのC6の内装は僕のと同じ黒のようですね。薄いベージュが多いC6ですが黒も重厚で素晴らしいですね!お互いC6ライフを楽しみましょう!

    • 返信ありがとうございます。
      所有するまでに10台ほど観ましたが、ベージュは気を遣いそうで黒にしました。オレンジ?ちょっと違うお色の内装もあるのですね。20代の頃に近所の人がエグザンティアでしたっけ?新車で乗ってたのを思い出しました。当時変わったデザインのクルマだなあ!と観ていたものです。
      今後とも宜しくお願い致します。

  6. こんにちは。北陸在住のcongと申します。ご紹介いただいたみんカラのプロフィールページを見せていただきましたが、愛車歴がフィアットX1/9、アルフェッタクーペとセダン、ランチャ・テーマとデドラ、アルファスパイダーの赤ベロと166というラインナップで、こう言っては失礼ですが、維持が大変そうな車のオンパレードで、圧巻です。昔、巷ではイタ車乗りは故障を楽しむくらいの気持ちの余裕が必要と言われていたのを思い出しました。色々なご経験もご紹介いただけると幸いです。

  7. cong様
    返信ありがとうございます。
    そんなそんな、単に変わった車が好きなだけですよ、恐縮です。
    仰るように故障のデパートだったですね、ただ性格がラテン系なんでしょうね
    今思えば笑うしかないような出来事が多かったです。故障しても余りある魅力があったものです。語れば尽きない話題がたくさんあります・・またおいおいに。
    思うにテーマの832(フェラーリエンジンのやつです)これはもう破産する勢いで、諭吉が飛んでいきました・・デルタと同じエンジンのターボが一番速かったですね。
    この度シトロエンに出会ったのも、年齢を重ねスピードよりも快適性を求めていたのかもしれません。C6はとても魅力的な車だと思っています。
    シトロエンに関しては全くの素人です、皆様博識なので情報を頂ければ幸いです。今後ともよろしくお願い致します。

    • まさかのテーマ8.32でしたか。テーマieなどは見たことありましたが、凄いですね。フェラーリV8エンジン搭載したやつですね。とても羨ましいですが、私はチキンハートなので購入する勇気が持てなかっただろうと思います。また、機会がありましたら、イタ車話小出しにお願いします。楽しみにしています。

  8. ランチャはターボ16vの方が長く維持できましたね。こちらの方が実用的で速かったです。832は無理矢理、後先考えなくフェラーリのエンジン入れて熱対策、メンテナンスは最悪で整備の方にもうやりたくないと言われたこともありました。最終的にパーツが手に入らなく殆ど工場入りだった為、16vに乗り換えました。アルファロメオは完調なアルフェッタは運転して愉しいクルマでした。ドデェオンアクスル、インボードディスクなんか普通の冴えない箱のクルマにレーシングと同じ機構を付けるなんぞ、まぁ考え付かないと思います。当時のぶっ飛んだ感のアルファロメオが好きでしたね。今のアルファロメオは過去のネームバリューを焼き直し、普通のメーカーになったようで取り立てて想いはないです。みんからご覧になられたのですね、スパイダーの頃が1番アクティブでした。少しだけマセラティも乗っていましたが、長期所有には至らず
    所有車としては割愛しました。
    駄文で失礼いたしました、少し語りすぎたようで申し訳ございません。

  9. 私のお世話になっているディーラーはシトロエンとアルファ・フィアットを併売しているので、よくアルファも見ますが、おっしゃることはよく分かります。今のシトロエンもプジョーとの合併後のシトロエンは本当のシトロエンではないと言う方もいると思います。車好きな方が過去のピュアなモデルに走る気持ちも分かる気がします。

  10. Zewsさん、ご挨拶が遅れましてすみません。埼玉在住でc5iiセダンに乗っておりますTama(y)と申します。
    C6は普段の生活では滅多に遭遇する機会も少なく、同じシトロエン乗りとしても憧れの存在です。
    お写真を拝見すると、杉並にお住まいでしょうか?関東在住のご近所様?としても今後ともよろしくお願いします。

  11. Tama(y)様
    ご連絡ありがとうございます。
    杉並、中野には15年位住んでいました、現在は神奈川在住です。
    阿佐ヶ谷、高円寺には今も私用で出かけます。1ヶ月過ぎましたがまだC6の車検があがってこないので、C5ツアラーを脚にしてますが、中々これも良いクルマですね。
    今後とも宜しくお願い致します。

  12. Zewsさん、ご返信ありがとうございます。
    神奈川在住でしたか。関東近県であればそれほど遠くないですね。
    C6の車検が長く掛かっているとのこと、ツアラーをどうぞお楽しみください。また、C6もより調子を上げて戻ってくることでしょう。

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